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內容簡介
少年情懷總有數不盡的愁，會因青澀不懂交遊而懊惱；人生正要從學習起步，偏偏起步維艱，眼前彷彿漫天迷霧，看不清去路。從探索生命、規劃生涯到交友、求學。新一代的種種困境迷思，都在書中顯現。
深情聆聽的諮詢者，貼近理解當事者的困境，以專業的誠摯剖析，為這大大小小的惶惑提出寬解之道，搭起一座關愛的橋，注視周遭各角落的焦灼心靈，共同開啟解疑人生的一扇視窗。
目錄
輯一生‧死
輯二自我‧自信
輯三人際‧友緣
輯四學業‧進修
輯五劣境‧困境
詳細資料
- ISBN：9576932629
- 叢書系列：
- 規格：平裝 / 172頁 / 16k菊 / 14.8 x 21 x 0.86 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
- 出版地：台灣
- 本書分類：> >
內容連載
張老師，您好：
我是個國三的學生，最近我發現父母開始拆閱我的信件，進而不讓我收信並沒收我的信件。國二時就已經開始偷聽我的電話，進而不讓我接電話，近兩年來就已經如此，那麼以後的日子又會怎麼對我？
除了這些外，父母在其他方面都對我很好，但因為我太愛他們了，所以不能承受這種行為，但我不想去揭發他們已經開始拆閱我信件的行為，我會很生氣，我視自由如命，視隱私為重，我討厭人家侵犯我的隱私，但他們卻是我最愛的父母，我該怎麼辦？！
心煩的女孩 瑜
尊重孩子對獨立的需求，也尊重父母的關心與愛。
心煩的女孩 瑜：
自己想要有自由、隱私，這其實就是一種獨立的需求；然而，面對的是自己的摯愛父母所給的干預，這真是很無力感的事情。心煩也就成為妳最大的情緒了！
許多的父母在他們的小孩進入青少年，也就是結束少年階段的時候，他們一方面很盼望孩子們順利長大，甚至有健康理想之發展；但在另一面，他們又很害怕失去他們的子女，這種矛盾的真正來源是「擔心」。父母擔心孩子變壞，擔心孩子不再聽他們的話…。而為人子女的，在國中起的青少年期，是一個極欲學習獨立的年齡，然而在心理上，尚有大部分仍依賴父母。也因此，縱使父母的管教方式不當時，若沒有建立合理的家庭溝通方式，「代溝」問題油然而生。在「代溝」的心結中，彼此所懷抱的仍舊是相互的愛。以上種種問題，是妳的年齡最常見的，先了解困擾來源，再尋求解決方法才能容易些。
假如在平時和父母親尚有話說，你不妨婉轉的告訴他們，你知道他們偷聽電話、拆閱信件是關心妳，但是這種關心讓你感覺不被信任。詢問父母要如何做才能幫助他們相信妳交朋友的分辨力；當然，也許你的父母並不ㄧ定能夠接納你所提的，若是如此，妳願意在接聽電話或閱信後，讓她們了解內容嗎？父母親想要被妳尊重，其實也像你希望被她們信任ㄧ樣的強烈。「溝通」不是ㄧ件容易的事，需要技巧和時間，尤其面對「權威式父母」的話，就要更辛苦了。老師也曾走過這一段漫漫路，真的很辛苦，但它其實只是ㄧ段時間而已，隨著我們慢慢長大，父母也習慣子女的成長、獨立時，這些不愉快也自然的會消失。
國三了，接著是聯考和高中的生活，老師期望你把大部分精力放在功課上，至於能否溝通成功，有些時候還真需要些「LUCKY」，因為大人終究是大人，不是那麼容易被說服。
倒是你的功課與心情是屬於自己的「管轄區」，不是嗎？想想父母親那種錯誤方式的愛，妳可以知道，他們其實不希望妳生氣，而是希望妳「不被干擾」，天曉得竟是適得其反，除了可氣外，不也是很可愛嗎？若你因此事件而與他們鬧彆扭，那又是另一個不適當的愛，你願意嗎？老師祝福你，順利過此心煩期!
張老師
在中國陸軍航空兵部隊中，有一種比較低調的武裝偵察直升機直-19，官方大名「黑旋風」，取自水滸梁山好漢李逵的外號。無巧不成書，在隔海相望的日本陸上自衛隊中也有一款武裝偵察直升機OH-1「忍者」。 ...直-19黑旋風 ...OH-1忍者 這兩款直升機的大小、噸位、功能基本一致，甚至兩者的外觀都極度相似，儼然一對「孿生兄弟」。其實這兩者還真是有這麼一點血緣關係。雖然日本並未取得過法國海豚直升機的生產許可，但是日本國內民間大量使用海豚直升機，所以作為日本自研直升機的第一款作品，「忍者」直升機在研發的時候大量借鑑海豚直升機的設計，特別是涵道尾槳和尾翼設計幾乎就是照搬，因此「忍者」可算是海豚直升機的日本「私生子」。而中國的直-19是直-9的深度改進型，是海豚直升機的直系後代，那麼就算是「嫡傳」吧。這兩款直升機因功能和需求的類似，最後長成了非常像的樣子，也算是殊途同歸吧。 筆者今天就從研發初衷、整體性能、動力、火控和武器系統這幾個方面，對中國梁山好漢和日本東瀛忍者做個對比，看看這對同母異父的兄弟孰強孰弱吧。 一． 研發初衷： 「忍者」的研發始於1985年，目的在於替換日本陸上自衛隊裝備的193架OH-6D偵察直升機。OH-6D直升機是美國休斯公司生產的輕型偵察直升機，其體型過小，無論是續航力或籌載都嫌不足（例如欠缺電戰裝備或武器等），也缺乏專業而有效的觀測裝備（只有24架在改良時加裝了整合有FLIR、電視攝影機等裝備的光電偵測系統，其餘只能靠飛行員配戴星光夜視鏡），基本上只有在白晝天候良好情況下作業的能力。 ...OH-6D只具備目視偵察能力 日本防衛省將OH-1定義為「純粹觀測直升機、武裝僅限於自衛、不包含攻擊機能」，因此OH-1也成為全世界第一種只以空對空飛彈為武裝的軍用直升機。 ...OH-1第二架原型機 直-19直升機是2009年立項研發的武裝偵察直升機。由於當時直-10武裝直升機因動力問題而一時無法裝備且有下馬風險，直-19作為一個備份項目上馬。中國以前曾考慮過在直-9的基礎上研發專用武裝直升機的方案，但因為直-9噸位太小，潛力有限，最終決定從頭開始全新研發專用武裝直升機直-10。直-19從立項到首飛只用時1年，屬於短平快的項目。其定位為既可執行偵察任務，配合直-10作戰，又可獨立完成攻擊任務的武裝偵察直升機。正是這樣的定位，使直-19在直-10裝備部隊以後，依然獲得了巨大的生存空間，產量和直-10持平。 從兩者的研發初衷看，OH-1重點在於偵察，武裝只適用於自衛，同時扶植日本自主研發生產直升機的工業體系，打通日本國產直升機產業鏈。而直-19是偵察兼攻擊，是利用現有工業產品體系，為滿足部隊需求而利用成熟技術，為中國陸航武裝直升機發展而買的一個「保險「。 二． 整體性能 這兩者都採用了窄機身，後三點，縱列座艙的傳統單旋翼武裝直升機布局，尾槳和尾翼的設計都採用海豚直升機特有的涵道式尾槳設計。這種尾槳具有高安全性和低噪音的特點，適合使用在中小型直升機上。不過忍者的尾槳只有8片，而直-19的尾槳和海豚一樣是11片的。兩者都採用複合材料製作的四葉旋翼，並在機身重心位置兩側布置有各擁有兩個掛點的短翼。兩款直升機都大量使用複合材料作為機身蒙皮。 ... ... 忍者的機長為13.4米，旋翼直徑11.6米，空重2450千克，最大起飛重量4000千克，最大速度278千米/小時。 黑旋風的機長為13米，旋翼直徑12米，空重2350千克，最大起飛重量4250千克，最大速度305千米/小時。 可見兩者的尺寸、噸位基本一致，直-19比OH-1的空重略輕，最大起飛重量略高，這是由於該機需要攜帶較多彈藥來完成攻擊任務的需要。 三． 動力 直-19整體沿用直-9 系列的動力單元和傳動系統，裝備兩臺渦軸-8F渦軸發動機，單臺最大5分鐘極限功率為800軸馬力，30分鐘應急功率為764軸馬力，正常巡航功率為665軸馬力。「黑旋風」的這套動力系統已經在上千架海豚和直-9系列直升機上使用，其可靠性和成熟度都較高，不過按現代直升機設計標準來看功率偏低。 ...渦軸-8發動機 OH-1使用兩臺日本三菱公司自行研製的TS1-M-10，單臺發動機對應指標分別為940軸馬力、884軸馬力和827軸馬力。從數據上看，這款發動機各項指標都超過渦軸-8F，且耗油率要降低約1/3左右。但是這款日本首次獨立研發的直升機發動機存在嚴重的設計缺陷，導致高壓渦輪機破裂。在2015年一架OH-1的兩臺發動機先後故障導致墜毀以後，OH-1不得不全面停飛和停止交付長達4年。近年來雖然發動機得到改進，「忍者」逐步復飛，但是其發動機的使用被加上很多限制，無法發揮紙面數據上的性能，直接導致OH-1的實際使用性能嚴重縮水。 ...TS1-M-10發動機 四．電子系統 日本的微電子產業和光學產業沒得說，世界領先，所以忍者的觀瞄系統相當先進。OH-1採用和法國「虎「式HAP型類似的頂置觀瞄系統，安裝於機身頂部發動機艙前方，整合有富士研發的紅外線熱影像儀、NEC提供的彩色電視攝影機與雷射側距儀，瞄準儀的基座設有川崎重工開發的陀螺儀穩定裝置，而觀測儀的影像與訊號則通過1553B數據總線與機上航電連接，可將影像投射在前后座的多功能彩色顯示器上，其紅外線熱影像儀解析度頗高，是全球第一種配備彩色電視攝影機的武裝直升機。 ...OH-1的頂置觀瞄設備 ...OH-1的玻璃化座艙 由於直-19的研發時間大大晚於「忍者」，所以該機的觀瞄系統相比起來毫不遜色。 「黑旋風」採用傳統的機鼻下方安裝光電球的設計。這種設計結構簡單，維護方便。但是使用時大半個機身都暴露在隱蔽物之外，不像「忍者」那樣可以只露出一小部分。 ...直-19的桅頂雷達賦予其強大信息感知能力 不過直-19後期裝上了毫米波雷達桅頂天線，安裝高度大大超過「忍者」，並且沒有死角可以360度旋轉，也不會受天氣影響，探測距離遠，精度高，其電子系統的水平超過OH-1「忍者」。 五．武器系統 兩者不約而同的都沒有設計固定機炮。OH-1的武器只有兩部雙聯裝91式空空飛彈發射器，掛於短翼外側掛架，而內側掛架用於掛載副油箱。91式空空飛彈由可攜式單兵地空飛彈發展而來，射程約5公里，但是動力射程低，速度慢，使用高度低，戰鬥部小，唯一先進的還是其紅外導引頭，性能要高於美國毒刺飛彈。「忍者」的掛架理論上具備掛載反坦克飛彈的結構強度，但如果要掛載飛彈需要增加大量相關發射機構和線路，改動量其實不小。 ...OH-1的武器說是自衛，其實「聊勝於無」 ...直-19的武器掛載能力很強大，不輸直-10這樣的專業武裝直升機 直-19定位要偏重攻擊一些，其四個掛點每個都具備掛載4枚反坦克飛彈的能力。如果執行空戰任務，可以掛載4聯裝TY-90直升機專用空空飛彈，其射程為6公里，動力射程和戰鬥部重量也筆91式大的多。直-19可以使用直-10的所有攻擊武器，包括AKD-9、AKD-10空地飛彈，TY-90空空飛彈，90毫米火箭巢和機槍吊艙，可以獨立完成中等強度的對地攻擊任務，載彈量達到近1噸。 綜上所述，直-19這位「梁山好漢」和OH-1這位「東瀛忍者」就單機性能而言可謂互有優勢不分伯仲。「忍者」憑藉較大的發動機功率，擁有更好的空中機動性能。而直-19憑藉最新的桅頂雷達和更大的飛彈射程可以比「忍者」先敵發現、先敵開火，其載彈量更是「忍者」無法比擬的，具有更長火力持久性，任務靈活性和多樣性方面也遠超過「東瀛忍者」。 ...直-19已經成群結隊掃蕩地面戰場 但是戰爭並不是單件武器的對決，直-19憑藉成熟的技術和可靠性，以及相對低廉的價格，獲得中國陸航的大批訂單，其裝備量少說也在十幾個營約120架以上，並已經開始有餘量裝備陸航訓練單位，有這這些因素的加成，直-19部隊的整體作戰能力是「忍者」無法相提並論的。OH-1從 2000年開始交付部隊至今20年時間僅有34架直升機服役，其間還因發動機可靠性問題造成的事故停飛整整四年，其整體機隊的實際戰鬥力只能說是徒有其表罷了。 ...OH-1隻能在「異次元」世界裡靠卡通萌妹子吸引更多「平成宅男」的關注 這也再次證明了一點，武器裝備並不是一味追求高性能就是最好的，實用夠用、成熟易於生產裝備的武器，往往才是決定整體戰鬥力高低的最佳選擇。看似精緻的「東瀛忍者」在面對「梁山好漢」簡單粗暴的三板斧時，也無法逃脫被碾壓的命運。
文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/military/n2zve48.html
博客來 https://www.books.com.tw/exep/assp.php/888words/products/0010033131
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